Vergleich
215/55 R16 statt 205/55 R16
Der Durchmesser ändert sich um +1,74 % (11 mm). Das liegt außerhalb der Empfehlung — wie weit, steht unten.
Was sich ändert
| Maß | 205/55 R16 | 215/55 R16 | Differenz |
|---|---|---|---|
| Nennbreite | 205 mm | 215 mm | +10 mm |
| Flankenhöhe | 112,8 mm | 118,3 mm | +5,5 mm |
| Felge | 16″ | 16″ | +0″ |
| Durchmesser | 631,9 mm | 642,9 mm | +1,74 % · +11 mm |
| Höhe der Radmitte | 315,9 mm | 321,4 mm | +5,5 mm |
| Umfang π × D | 1.985 mm | 2.020 mm | +35 mm |
| Abrollumfang (Rechenwert) | 1.926 mm | 1.959 mm | +34 mm |
| Umdrehungen je km | 519 | 510 | −9 |
Der Tacho
| Echte Geschwindigkeit | Tacho mit 215/55 R16 | Differenz | UN R39 erlaubt bis |
|---|---|---|---|
| 30 km/h | 29,5 km/h | −0,5 km/h | 37 km/h |
| 50 km/h | 49,1 km/h | −0,9 km/h | 59 km/h |
| 80 km/h | 78,6 km/h | −1,4 km/h | 92 km/h |
| 100 km/h | 98,3 km/h | −1,7 km/h | 114 km/h |
| 120 km/h | 117,9 km/h | −2,1 km/h | 136 km/h |
| 130 km/h | 127,8 km/h | −2,2 km/h | 147 km/h |
215/55 R16 ist der größere Reifen. Die Anzeige wandert nach unten: bei echten 100 km/h zeigt ein exakter Tacho nur 98,3 km/h. UN-Regelung Nr. 39 Abschnitt 5.3 verlangt, dass der Tacho nie weniger als die echte Geschwindigkeit anzeigt — diese Richtung zehrt also an der Reserve, die der Hersteller eingebaut hat.
Außerhalb der Empfehlung
+1,74 % liegt 0,24 Prozentpunkte über dem Fenster −2 % … +1,5 %. Nach dieser Empfehlung ist der Umstieg nicht vorgesehen. Das Fenster ist eine Empfehlung aus dem Reifenhandel, keine Rechtsvorschrift; verbindlich ist der Eintrag in den Fahrzeugpapieren.
Und umgekehrt: 205/55 R16 statt 215/55 R16
In der anderen Richtung sind es −1,71 %. Bei echten 100 km/h zeigt ein exakter Tacho dann 101,7 km/h, und 100 gefahrene Kilometer erscheinen als 101,74 km. Auch das bleibt im empfohlenen Fenster.
Was dieser Vergleich nicht beantwortet
- Ob 215/55 R16 an Ihrem Auto erlaubt ist. Maßgeblich sind CoC-Bescheinigung, ABE oder der Eintrag in den Fahrzeugpapieren.
- Ob das Rad frei dreht. 10 mm mehr Breite und 5,5 mm mehr Radius können beim Einfedern und bei vollem Lenkeinschlag anstoßen.
- Welche Tragfähigkeit nötig ist. Die Kennzahl aus den Fahrzeugpapieren muss erreicht werden, bei 215/55 R16 unter Umständen nur in der XL-Ausführung.
- Ob die Felge passt. Zu jeder Reifenbreite gehört ein Bereich zulässiger Maulweiten.
- Passt 215/55 R16 statt 205/55 R16?
Geometrisch ändert sich der Durchmesser um +1,74 %, das liegt außerhalb des empfohlenen Fensters −2 % … +1,5 %. Ob die Größe an einem bestimmten Fahrzeug zulässig ist, steht in dessen CoC-Bescheinigung oder ABE.
- Wie viel zeigt der Tacho mit 215/55 R16 falsch?
Bezogen auf einen mit 205/55 R16 exakten Tacho: −1,74 %. Bei echten 100 km/h sind das 98,3 km/h, bei echten 50 km/h 49,1 km/h.
- Wird das Auto mit 215/55 R16 höher?
Die Radmitte liegt 5,5 mm höher. Die Bodenfreiheit unter der Achse ändert sich um denselben Betrag, die unter dem Unterboden nicht.
Welche Reifengröße an einem bestimmten Auto gefahren werden darf, steht in der CoC-Bescheinigung, der ABE oder dem Eintrag in den Fahrzeugpapieren. Diese Seite kann das nicht beantworten und tut es auch nicht. Quellen und Prüfdaten.