Czy 205/55 R16 pasuje zamiast 195/65 R15?

Geometrycznie średnica zmienia się o −0,41 %, to leży w zalecanym zakresie −2 % … +1,5 %. Czy rozmiar jest dopuszczalny w konkretnym pojeździe, wynika z jego świadectwa zgodności WE albo homologacji.

O ile licznik myli się z 205/55 R16?

W odniesieniu do licznika dokładnego na 195/65 R15: +0,41 %. Przy rzeczywistych 100 km/h to 100,4 km/h, przy rzeczywistych 50 km/h 50,2 km/h.

Czy samochód z 205/55 R16 będzie wyższy?

Środek koła leży 1,3 mm niżej. Prześwit pod osią zmienia się o tyle samo, pod podwoziem nie.

Porównanie

205/55 R16 zamiast 195/65 R15

Średnica zmienia się o −0,41 % (-2,6 mm). To zostaje w zalecanym zakresie.

195/65 R15 i 205/55 R16 w tej samej skali. Po lewej rozmiar założony, po prawej docelowy.

Co się zmienia

Wymiar	195/65 R15	205/55 R16	Różnica
Szerokość nominalna	195 mm	205 mm	+10 mm
Wysokość profilu	126,8 mm	112,8 mm	−14 mm
Felga	15″	16″	+1″
Średnica	634,5 mm	631,9 mm	−0,41 % · −2,6 mm
Wysokość środka koła	317,3 mm	315,9 mm	−1,3 mm
Obwód π × D	1993 mm	1985 mm	−8 mm
Obwód toczny (obliczony)	1934 mm	1926 mm	−8 mm
Obroty na km	517	519	+2

Prędkościomierz

Policzone dla licznika, który na 195/65 R15 wskazywałby dokładnie. Fabryczne liczniki zawyżają; o ile — decyduje producent pojazdu.
Prędkość rzeczywista	Licznik z 205/55 R16	Różnica	UN R39 dopuszcza do
30 km/h	30,1 km/h	+0,1 km/h	37 km/h
50 km/h	50,2 km/h	+0,2 km/h	59 km/h
80 km/h	80,3 km/h	+0,3 km/h	92 km/h
100 km/h	100,4 km/h	+0,4 km/h	114 km/h
120 km/h	120,5 km/h	+0,5 km/h	136 km/h
130 km/h	130,5 km/h	+0,5 km/h	147 km/h

205/55 R16 to opona mniejsza. Wskazanie przesuwa się w górę: przy rzeczywistych 100 km/h dokładny licznik pokaże 100,4 km/h. W górę regulamin ONZ nr 39 dopuszcza do 0,1 × V + 4 km/h, przy 100 km/h więc 114 km/h.

W zalecanym zakresie

−0,41 % leży w zakresie −2 % … +1,5 %. W dół zostaje 1,59 punktu procentowego zapasu, w górę 1,91. To zalecenie branży oponiarskiej, a nie przepis; wiążące jest to, co dopuszcza homologacja pojazdu.

A odwrotnie: 195/65 R15 zamiast 205/55 R16

W drugą stronę jest to +0,41 %. Przy rzeczywistych 100 km/h dokładny licznik pokaże wtedy 99,6 km/h, a 100 przejechanych kilometrów wyświetli się jako 99,59 km. Ten kierunek też zostaje w zalecanym zakresie.

Na co to porównanie nie odpowiada

Czy 205/55 R16 wolno założyć w Twoim samochodzie. Decyduje świadectwo zgodności WE, homologacja albo wpis w dokumentach pojazdu.
Czy koło będzie się swobodnie obracać. 10 mm więcej szerokości może ocierać przy ugięciu zawieszenia i pełnym skręcie.
Jaka nośność jest wymagana. Indeks z dokumentów pojazdu musi zostać osiągnięty, przy 205/55 R16 być może tylko w wersji XL.
Czy felga pasuje. Do każdej szerokości opony przypisany jest zakres dopuszczalnych szerokości obręczy.

Karta danych 195/65 R15635 mm Karta danych 205/55 R16632 mm Błąd prędkościomierzaUN R39 szczegółowo Własne rozmiaryotwórz kalkulator

Czy 205/55 R16 pasuje zamiast 195/65 R15?: Geometrycznie średnica zmienia się o −0,41 %, to leży w zalecanym zakresie −2 % … +1,5 %. Czy rozmiar jest dopuszczalny w konkretnym pojeździe, wynika z jego świadectwa zgodności WE albo homologacji.
O ile licznik myli się z 205/55 R16?: W odniesieniu do licznika dokładnego na 195/65 R15: +0,41 %. Przy rzeczywistych 100 km/h to 100,4 km/h, przy rzeczywistych 50 km/h 50,2 km/h.
Czy samochód z 205/55 R16 będzie wyższy?: Środek koła leży 1,3 mm niżej. Prześwit pod osią zmienia się o tyle samo, pod podwoziem nie.

Policz własne rozmiary

To, jaki rozmiar opon wolno założyć w konkretnym samochodzie, wynika ze świadectwa zgodności WE (CoC) albo homologacji pojazdu. Ta strona na to nie odpowiada i nie próbuje. Źródła i daty sprawdzenia.